История подъемных платформ

Подъемные платформы возникли в результате потребности людей в вертикальной транспортировке и существуют так же старо, как человеческая цивилизация. Примитивные подъемные платформы использовали основные силовые методы, такие как сила человека, животного и воды, для подъема тяжестей. Эти силовые методы широко использовались в подъемных устройствах до промышленной революции.
В Древней Греции Архимед разработал улучшенное подъемное устройство, приводимое в действие веревками и блоками, в котором использовались кабестаны и рычаги, чтобы обматывать подъемные тросы вокруг вьющихся колонн.
В 80 году нашей эры гладиаторы и дикие животные поднимались на примитивные подъемные платформы на высоту арены римского Колизея. Средневековые записи включают многочисленные фигуры людей, тянущих подъемные устройства и снабжающих изолированные места. Самая известная из них — подъемная платформа в монастыре Святого Варлаама в Греции. Монастырь расположен на вершине горы на высоте около 61 метра над землей. В подъемнике используются корзины или грузовые сетки для транспортировки людей и грузов вверх и вниз.
В 1203 году в монастыре на побережье Франции была установлена ​​подъемная платформа с помощью огромного бегового колеса, приводимого в движение ослами, а груз поднимался путем обматывания веревкой огромной колонны.
В 18 веке мир вступил в первую промышленную революцию, и в подъемных платформах стала широко использоваться механическая энергия как более удобная и эффективная сила. В этот период быстро развивались подъемные платформы, что сыграло важную роль в прокладке пути развития подъемных платформ в будущем.
В 1743 году король Франции Людовик XV санкционировал установку платформы для подъема персонала с использованием противовеса в частном дворце Версаля.
В 1833 году система, использующая возвратно-поступательный стержень, поднимала горняков в районе гор Гарц в Германии.
В 1835 году на заводе в Великобритании была установлена ​​подъемная платформа с ременным приводом, получившая название «кастан».
В 1846 году появилась первая промышленная гидравлическая подъемная платформа. Вскоре последовали и другие подъемные устройства с приводом.
В 1854 году американский механик Отис изобрел храповой механизм и продемонстрировал безопасную подъемную платформу на торговой выставке в Нью-Йорке. В 1889 году при строительстве Эйфелевой башни была установлена ​​паровая подъемная платформа, а затем использовался лифт.
В 1892 году было построено подъемное оборудование для чилийской горы Астильеро. До сих пор на 15 подъемных платформах используется механическое оборудование, созданное более чем 110 лет назад.
Высшим достижением мировых подъемных платформ должна стать подъемная платформа на «Готардском туннеле», строящемся в настоящее время в Граубюндене, Швейцария. «Готардский туннель» — подземный железнодорожный тоннель от горнолыжного курорта Альп до других стран Европы. Его длина составляет 57 километров, и ожидается, что он будет завершен и открыт для движения в 2016 году. На станции высокоскоростных поездов «Альпы», на высоте около 800 метров над землей, будет построена подъемная платформа, которая будет доходить непосредственно до земли. После завершения это будет самая длинная подъемная платформа в мире. Достигнув земли через подъемную платформу, пассажиры могут сесть на экспресс-поезд для осмотра альпийского ледника и добраться до горного курорта за два часа.